Селвина Топалска
Пътешественик сте по душа или обичате да се радвате на красивата природа, която ви заобикаля докато пътувате. Искате да забавите темпото и просто да се наслаждавате на прекрасния свят, който ви заобикаля. Предлагаме ви да сбъднете всичките си тези желания с едно по-различно пътуване - с единствената действаща теснопътна железопътна линия в България.
Пътуването с теснолинейката не е просто пътуване от точка А до точка Б. Потегляйки с влакчето, вие се отправяте на пътешествие с най-живописната жп линия в България, а спред мнозина дори и на Балканите.
Без значение по кое време на годината изберете да поемете на пътешествие с теснолинейката, пред вас гарантирано ще се разкрият чудни гледки от живописните, омайни Родопи. През летните месеци теснолинейката пътува през тунел от зеленина, а през зимата в тунел от сняг, често достигащ височина над 2 метра.
Пред очите ви се сменят смайващи картини - скалисти дефилета, спиращи дъха пропасти и успокояващи горски пейзажи. На няколко места по трасето влакът "рисува" осморки и шестици за удоволствие на онези, които се возят за първи път.
Теснолинейката е единствената транспортна реалност за мнозина българи, живеещи в малките села по трасето й. В същия момнет тя е и обичана атракция за стотици наши и чуждестранни туристи.
Със средна скорост 25 km/h и продължителност около 5 часа, пътуването с теснолинейката кара човек да забрави житейските несгоди и проблеми, да се откъсне от реалността, да избяга от стреса в големия и град и за миг да застине във времето.
Въпреки множеството опити от страна на държавата да закрие интересната жп линия, тя съществува и до днес, като единствената действаща теснопътна железопътна линия в България.
Трасето на теснолинейката с междурелсие 760 милиметра, започва от гара Септември, минава през 12 гари и стига до крайната си точка гара Добринище. По пътя си влакът минава през най-високо разположената гара на Балканския полуостров с надморка височина 1267,4 метра – гара Аврамово.
По линията са изградени множество изкуствени съоръжения – мостове, тунели, спираловидни изкачвания и водостоци. Поради особеностите на трасето, прорязващо планината, тази линия е известна още като „Алпийската железница на Балканите“.
Най-живописната железопътна линия в България е строена на пет етапа между 1921 и 1945 година. Първата отсечка, пусната в експлоатация през 1926 година, е линята от гара Септември до гара Велинград. Последният етап на изграждането на жп линията е трасето Банско – Добринище, въведено в експлоатация на 9 декември 1945 година.
Статията оригинално е публикувана в rodopchani.bg
