Има планове за възобновяване на полетите с нова разстановка на местата за сядане. По този повод се изказа изпълнителният директор Ryanair Майкъл О'Лири, и това прилича на ултиматум.
Лоукостърът няма да възобнови полетите, ако бъдат въведени новите изисквания. Ако средните кресла останат празни, местата в самолетите ще бъдат заети на 34% по-малко, а при 66% заети места полетите няма да носят печалба. Емоционалният Майкъл О’Лири не се сдържа и нарече в интервю пред Financial Times тази идея идиотска.
Съвсем наскоро той съобщи, че авиокомпанията е готова да продава билети дори по 1 евро, стига самолетите да не летят празни. Очевидно това е бил твърде краткосрочен план за Ryanair.
Сега Майкъл О’Лири изтъква, че отстоянието през едно кресло няма да осигури необходимата “социална дистанция", и насърчава да бъдат потърсени други превантивни мерки, като измерване на температурата преди качване и задължителни маски на борда.
Въздушният превозвач поставя условие - или ирландското правителство плаща за останалите празни места, или Ryanair не лети.
Йохан Лундгрен, ръководителят на конкурентната нискотарифна авиокомпания easyJet, заяви, че авиокомпаниите вероятно ще работят с незаети средни кресла. Той информира, че easyJet ще може да издържи деветмесечно „приземяване“, и може да потърси допълнително финансиране едва ако полетите не бъдат възобновени. На него обаче му е лесно, защото за да се справи със ситуацията, easyJet получи кредит в размер на 600 милиона паунда от правителството на Обединеното кралство.
Бизнес моделът на нискотарифните авиокомпании се основава именно на високото запълване на самолетите и високата честота на полетите.
По-рано тази седмица Международна асоциация за въздушен транспорт IATA обяви, че правилата, предназначени да сведат до минимум евентуално предаване на зараза между пътниците по време на полет, ще сложат край на модела за нискотарифни полети, приложен за първи път от Ryanair. Това ще принуди бюджетните превозвачи да повишат цените с 50% или да фалират.
