Европа

corinth canal g8d81c8ea3 640

Едно от най-зрелищните удоволствия, които можете да си доставите, пътувайки по море, е преминаването на Коринтския канал. Този гигантски воден път, построен от хората, съединява Егейско с Йонийско море, разделяйки континентална Гърция с полуостров Пелопонес, като по този начин го превръща формално в остров. От началото на 2021 г. обаче каналът е затворен и няма данни кога ще отвори отново.

Причината по едно толкова старо съоръжение вече да не преминават кораби са големите свлачища. Според информация на Greecreporter за ремонтни дейности ще са нужни няколко милиона, като още няма ясен план за действие. През канала минават главно пътнически кораби и яхти, което го прави изключително важен за туризма в региона. Какво ще се случи предстои да разберем.

Идеята за построяването на Коринтския канал датира от още от Древността предвид очевидната полза за търговията и военното дело от пряк път, който да свързва двете морета, спестявайки седемстотин километрово обикаляне на полуостров Пелопонес.

corinth canal gde182d9ea 1280

Първият опит да бъде прокопан датира от I век при управлението на римския император Нерон, който дори сам направил първата копка, но светът трябвало да изчака още 18 века, за да види през 1893г. това изумително инженерно чудо.

Каналът е прокопан под ръководството на унгарския архитект Ищван Тюр след значителни технически и финансови перипетии и представлява впечатляваща права линия, отсечена в континента. Копаенето е ръчно, без използване на шлюзове. Стените на канала се издигат на височина 90 метра под ъгъл 80 градуса, което го прави най-дълбокият канал в света. Дължината му е 6343 метра, а в най-тясната си част е широк по-малко от 25 метра. Тази ширина обаче е била напълно достатъчна за преминаването на тогавашните кораби.

Трафикът обаче бил значително под очаквания. Причината за това били високите стени на канала, които създавали завихряне на силни ветрове, правещи навигацията на корабите трудна и опасна. Друг проблем се оказали седиментните скали, в които е прокопан каналът, тъй като комбинацията на локацията – активна сеизмична зона, и подкопаването на стените от преминаващите кораби, водели до постоянни срутвания. Поддръжката се оказала по-скъпа от прогнозирането, като в периода 1893-1940г. каналът е затворен общо за 4 години за ремонти на стените. Допълнителни щети били причинени по време на Втората световна война.

И въпреки че Коринтският канал не е оправдал геостратегическите очаквания на света, преди да го затворят по него преминаваха по 15 000 кораба годишно. В последните години големи круизни кораби го включват в маршрутите си, за да дадат възможност на пътниците да се докоснат до величествената градивна сила на Човека.

Share

tu banner

Брат-BG представя

Наши партньори:

logo-mall
Икономически университет - Варна
Община Варна
Технически Университет Варна
albena-logo
balchik-logo
b4k-varna-logo
weltauto-logo
avtotreid-varna-logo
alestra-logo
giftsbg-logo
Национална компания индустриални зони
Община Девня
Salik.biz
Травъл блогъри в България
Професионална гимназия по компютърно моделиране и компютърни системи
Клиника Нова
Яхти Биляна Варна
Алина Тур
Trips With Rosie