Первый сверхзвуковой самолет Concorde появился в коммерческой авиации в 1976 году. Способный летать с крейсерской скоростью 2 500 км в час, Concorde сократил продолжительность перелета из Лондона в Нью–Йорк всего до трех часов — менее половины обычного среднего времени при дозвуковом полете.
Состоятельные пассажиры и высокопоставленные бизнесмены выстраивались в очереди, чтобы испытать непревзойденную скорость и роскошный сервис Concorde, и вскоре самолет стал эксклюзивом. Однако из-за растущих расходов на топливо, которые превышали прибыль, и ограничений на маршруты, по которым мог летать самолет из-за высокого уровня шума, после более чем 25-летней службы Concorde «сложил крылья».
Однако в 2019 году все изменилось, когда следующее поколение конструкторов проявило интерес к сверхзвуковым реактивным самолетам. Множество стартапов с разной степенью амбиций надеялись открыть новую эру сверхзвуковых авиаперевозок.
В число таких компаний входит Boom — компания из Денвера, которая всего за пять лет работы привлекла 141 миллион долларов США от инвесторов. В планах — создание 55-местных самолетов, которые будут летать со скоростью, вдвое превышающей скорость звука. Но с одним ключевым отличием по сравнению с Concorde — конкурентоспособными тарифами для пассажиров.
Boom заявляет, что его реактивный самолет Overture, который должен сойти с конвейера в 2025 году, будет летать со скоростью 1,7 Маха — 2 040 км в час. Это немного медленнее Concorde, зато в два с лишним раза быстрее самых быстрых коммерческих самолетов современности.
Британская Virgin Atlantic — ярый сторонник Concorde — была первой, кто заключил сделку с Boom в 2016 году, согласившись сотрудничать с компанией в создании и испытании ее самолетов.
С тех пор еще два оператора, United Airlines и American Airlines, разместили заказы с Boom на 15 и 20 самолетов соответственно.
«Конкорд» был слишком дорог в эксплуатации, поэтому мало кто мог позволить себе летать на нем. К тому же он, несмотря на свою роскошь, имел слишком крошечный салон, и, как следствие, стесненные условия для пассажиров. Самолеты Boom решат эту проблему, установив широкие сиденья, большие окна, создав достаточно места для работы и отдыха, а самое главное, повысив топливную экономичность на 30%.
Правда, до сих пор нет даже примерных цифр, сколько пассажиры должны будут заплатить за полет на Overture от Boom.
Източник: turizm.ru
