Photo: nats.aero
Според неотдавнашен доклад на европейския орган за контрол на въздушното движение Евроконтрол, възстановяването на европейския въздушен трафик няма да настъпи най-рано до 2025 година.
В последния доклад на Евроконтрол, публикуван през юни, като дата за пълното възстановяване на авиационния отрасъл бе отбелязана 2024 година. Какво всъщност се случва?
„През това лято наблюдавахме силно търсене, но то беше възпрепятствано от недостатъчната способност на отрасъла да се справи с бързия растеж на пътническия трафик и събитията в Украйна“, отбелязва Иймън Бренън, главен изпълнителен директор на Евроконтрол.
Той подчерта, че тази година се очакват с 49 на сто повече полети спрямо миналата, но този обем е с 16 на сто по-малък, отколкото през 2019, годината преди пандемията.
„Оптимисти сме за възстановяване на трафика до около 92 процента от нивата от 2019 през следващата година. Но има значителни рискове, които могат да повлияят на възстановяването.“
Според Евроконтрол, има три сценария за развитие на авиационната обстановка:
Първата прогноза показва възстановяване до нивата отпреди пандемията още през следващата година, докато най-песимистичната прогноза показва възстановяване след 2028 година.
Всички тези прогнози са направени, като се вземат предвид няколко фактора, включително нарастващите цени на енергията, както и недостигът на персонал, отбелязан това лято, който може да се повтори през следващата година.
И трите сценария вземат предвид възстановяването на далекомагистралните транспортни потоци през следващата година, както и минимални ограничения за пътуванията в резултат от разпространението на коронавируса и новите му разновидности.
Евроконтрол прогнозира, че през следващата година трафикът ще достигне 92% от предпандемичното ниво, а през 2024 година ще нарасне до 98%.
В документа се отбелязва, че от началото на тази година цените на горивата са се повишили с 47%, докато цените на самолетните билети за юли са се повишили с 15% спрямо нивата от 2019, така че „не е ясно как авиокомпаниите ще могат да прехвърлят скоковете в цените на горивото върху пътниците“.
