Picture: tourprom.ru
През януари 2026 година летището в Истанбул официално стана най-натовареният авиационен хъб в Европа, измествайки от първото място лондонското „Хийтроу“.
Според данни, публикувани от Международния съвет на летищата в Европа (ACI Europe), турският мегахъб е обслужил около 6,9 млн. пътници, докато показателят на британското летище е бил приблизително 6,5 млн. души.
Тази промяна в класацията е следствие от различните темпове на растеж: пътникопотокът в Истанбул се е увеличил с 6% в сравнение със същия период на миналата година, докато при „Хийтроу“ се наблюдава само незначителен ръст.
Анализаторите отбелязват, че успехът на Истанбул се дължи на мащабното му развитие през последното десетилетие, докато възможностите на лондонското летище са ограничени от физически и регулаторни бариери, които възпрепятстват разширяването на пистите за излитане и кацане.
Експертите наричат случилото се „символична повратна точка“. Според наблюдатели от сектора тази промяна подчертава как новите големи хъбове в Турция и страните от Персийския залив отправят предизвикателство към традиционните западноевропейски авиационни възли, предлагайки по-гъвкави условия за авиокомпаниите и пътниците.
Успехът на Истанбул до голяма степен е предопределен от стратегическото му разположение на кръстопътя между Европа, Азия и Близкия изток. Новото летище, открито през 2019 година, първоначално е проектирано като комплекс с висока пропускателна способност, разчетен да обслужва над 100 млн. пътници годишно.
За разлика от него, „Хийтроу“ от много години се сблъсква с невъзможност да реализира проекта за трета писта, което принуждава авиокомпаниите да преразпределят полети към други летища в Лондон, като „Гетуик“ или „Станстед“.
За авиационния сектор това означава промяна в логистичните вериги. Много превозвачи все по-често избират Истанбул като основен транзитен възел за маршрути между Западна Европа и развиващите се пазари на Кавказ, Централна Азия и Африка. Докато други големи хъбове, включително Париж, Франкфурт и Амстердам, запазват позициите си, пазарът става все по-фрагментиран, а конкуренцията за транзитните потоци — все по-остра.
Макар данните за един месец да не гарантират дългосрочно лидерство, експертите на EUROCONTROL потвърждават, че Истанбул стабилно се задържа сред водещите летища по брой ежедневни полети през 2026 година.
