Главен инженер Джон Хамилтън от отдела за търговски полети на „Боинг“, който участва в разследването на катастрофите със самолетите „737 Mакс“, напуска компанията, пише „Сиатъл Таймс“. Новината била съобщена по вътрешен ред на персонала от Стан Дийл, шеф на сектора за търговия, и Грег Хислоп, главен мениджър в компанията.
„Джон планираше да подаде оставка още през 2018 г., но го помолихме да остане, за да ни помогне в разследването на инцидентите със „737 Макс“, пише изданието. „Много сме благодарни, че той сподели опита си в много труден за компанията момент.“
Хамилтън е участвал в разследването на катастрофите на „Боинг 737 Mакс“ в Индонезия и Етиопия и в две изслушвания пред Конгреса на САЩ. При едното от тях Питър Дефазио, председател на Комисията по транспорта и инфраструктурата, е представил секретни документи от компанията. Според тях инженери от „Боинг“ са изразили притеснения за системата за управление на самолетите от този модел.
Хамилтън обаче казва, че тази информация трябва да се тълкува като доказателство за отворената корпоративна култура на „Боинг“ и че служителите й не се страхуват да задават своите въпроси.
През октомври американският сенатор от щата Кънектикът Ричард Блументал нарече самолетите на „Боинг“ "летящи ковчези". Политикът направи изявление пред Конгреса на САЩ по повод катастрофите със самолетите “Боинг 737 Max“. Според Блументал, компанията умишлено е прикривала проблемите с управлението им.
Преди това стана известно, че водещият мениджър в компанията Марк Форкнър, който обучава пилоти, е премълчал за дефектите на „Боинг 737 Макс“. Това е съобщил негов колега в разговор със служител на ФБР. Форкнър упорито уверявал пилотите, че не им е необходимо допълнително обучение.
Полетите на самолетите „Боинг 737 Mакс” бяха прекратени в целия свят след два инцидентаи - в Индонезия, през октомври 2018 г., и в Етиопия - през март 2019 г. При тях загинаха общо 346 души. В хода на разследването бе установено, че системата за управление на полетите MCAS, е причина за трагедиите.
