Нискотарифната Райънеър открито обяви ценова война на авиопазарите, за да спечели пътници през лято 2020. Компанията обяви, че е готова да намали билетите с 50 процента и да работи със загуба през 2021 г., за да насърчи търсенето на клиенти във Великобритания и Европа, пише eleconomista.es.
"Ще намалим цените, за да накараме хората отново да пътуват. Ще започнем да летим през юли, ще продаваме билети на какви да е цени, за да имаме пълни самолети", казва изпълнителният директор на компанията Майкъл О'Лири в интервю пред британския вестник ThisisMoney.co.uk. В няколко интервюта, дадени през май, той лансира агресивна търговска оферта за обновяване на пазара. Въпреки че обяснява, че "изкуствено ниските цени" могат да снижат печалбата за следващите 2 г., О'Лири изтъква, че компанията разполага с 4 мрд. евро, а задълженията й са 400 млн., което ще позволи на авиокомпанията да се изправи на крака.
Към този момент Райънеър вече обяви оферти за юли и август, адеквати с връщането на компанията на пазара. Преди седмица авиокомпанията успя да продаде едва 30% от предлаганите през юли билети за пътувания. Това е едва 40% от тези, прогнозирани преди пандемията. Предвид слабото търсене, компанията намали за втори път в годишната си анализ печалбите от пътниците до 80 млн., като очакванията бяха през април 2020 г. те да достигнат 100 млн. пасажери. Така се удвоиха очакваните загуби в размер около 200 млн. евро.
Политиките за отстъпки, за да се стимулиране на търсенето, стартирани от Райънеър, оказват натиск върху преките конкуренти на превозвача, като Virgin Atlantic, easyJet или British Airways. Те са в посока печелене на пазарен дял в момент, когато много компании не реализират полети. Например компанията на Ричард Брансън забави плановете си да се върне в небето до август. За да спечели ценовата война, без да изгуби милиарди евро, ирландската авиокомпания разчита на значително намаляване на преките си разходи и вече преговаря с всички летища във Великобритания за отстъпки или стимули за растеж.
Европейска агенция за авиационна безопасност вече позволи на компаниите да елиминират физическото разстояние в самолета, ако се използват маски и се приложат други мерки за безопасност, като HEPA филтри и хигиена на ръцете. Принуждаването на компаниите да оставят празни места в салона на самолетао би довело до повишаване на цените на билетите с 50 %, за покриване на разходите - нещо немислимо в момент на слабо търсене и бушуващата криза на недоверие.
Източник eleconomista.es
