Снимки pixabay.com
Преди пандемията круизните компании в цял свят печелеха милиони, организирайки пътешествия по море. Масовото разпространение на коронавируса обаче светкавично превърна печалбите им в колосални загуби. Блокирани кораби, заразени на борда и проблеми с акостирането в някои пристанища объркаха планове и резервации. Малко по малко обаче индустрията започва да се възстановява, но с обективни промени, съобразени с новата ситуация.
В Средиземноморието отново пътуват кораби на MSC Cruises и Costa. Новите правила започват още с качването на борда. Непосредствено преди да се настанят в кабините си, всички пътници трябва да си направят тест за коронавирус. Наред с това температурата на пасажерите ще бъде мерена всеки ден, за да се изолират евентуално заразените.
В сегашната обстановка корабите пътуват на половината от своя капацитет, но дори с намалена бройка пътниците на борда пак могат да са хиляди. Това изисква спазването на социална дистанция и носенето на маски извън кабините. Баровете, ресторантите и театрите работят, съобразявайки се с изискванията за повече пространство между отделните хора.
Една от най-големите промени засяга храненето на пасажерите. Любимото на много почитатели на круизите похапване от щедро отрупани шведски маси ще бъде променено. Хората ще сядат на отделни маси, само с пътници от тяхната каюта и ще поръчват храната си от меню, вместо да я вземат сами. Всичко това е с цел да се намали възможността за заразяване. За да се изпълни новата организация, часовете за хранене ще са в по-широк диапазон. Пътниците, които пътуват сами, ще се наложи да се хранят без копания.
Всичко изброено дотук малко или много нарушава комфорта и спокойното пътуване на пасажерите. Следващите нововъведения обаче са плюс за пътниците, решили да опознаят света с круизен кораб. По-стриктна хигиена на помещенията, както и на използваните съоръжения само ще покачи качеството на предлаганата услуга. Осигуряването на по-добра вентилация също е част от положителните промени на борда.
Освен значително да намалят възможността от заразяване на борда, нововъведенията целят да върнат доверието на пасажерите и да ги привлекат отново на палубата.
По данни на в. „Индипендънт“ акциите на някои от най-големите круизни компании са се сринали, предизвиквайки загуби от общо 1 млрд. долара на месец. Така че не е учудваща готовността им да променят установените практики на корабите си, само и само да не допускат подобна криза отново.
